2021年第52卷第1期文章目次
2021, 52(1):1-9.
DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.01.01
摘要:
以有人机/无人机自组云为场景，研究了基于云数据中心、有人机和无人机任务协同的云端融合任务协同处理架构，在该架构中，有人机作为边缘计算处理节点，无人机作为端节点。通过分层设计，将基于无人机自组云的云端融合架构自顶往下划分为用户应用层、组件服务层、资源抽象层、操作系统层、物理资源层五个层级，并对各层级进行功能划分设计。最后通过典型实例仿真试验做了架构性验证。
以有人机/无人机自组云为场景，研究了基于云数据中心、有人机和无人机任务协同的云端融合任务协同处理架构，在该架构中，有人机作为边缘计算处理节点，无人机作为端节点。通过分层设计，将基于无人机自组云的云端融合架构自顶往下划分为用户应用层、组件服务层、资源抽象层、操作系统层、物理资源层五个层级，并对各层级进行功能划分设计。最后通过典型实例仿真试验做了架构性验证。
2021, 52(1):10-15.
DOI: DOI:10.12175/j.issn.1006-141X.2021.01.02
摘要:
基于AADL语言和GSPN模型面向DIMA系统开展任务可靠性建模研究，考虑系统的容错特征及其模式转移逻辑，建立AADL系统建模语言与GSPN模型的转化规则，进行系统可靠性定量分析，并以典型航电产品为例进行了方法应用和仿真。本文提出的方法和规则可实施性强，为存在重构或备份等容错技术的航电产品进行多模式转移 的系统任务可靠性建模提供参考。
基于AADL语言和GSPN模型面向DIMA系统开展任务可靠性建模研究，考虑系统的容错特征及其模式转移逻辑，建立AADL系统建模语言与GSPN模型的转化规则，进行系统可靠性定量分析，并以典型航电产品为例进行了方法应用和仿真。本文提出的方法和规则可实施性强，为存在重构或备份等容错技术的航电产品进行多模式转移 的系统任务可靠性建模提供参考。
2021, 52(1):16-20.
DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.01.03
摘要:
针对嵌入式平台的使用特点，设计实现了一套本地文件系统，采用动态管理块映射、文件系统关键数据备份等措施，解决了嵌入式平台下文件系统可靠性不高的问题。测试结果表明，在不损失性能的前提下，这种文件系统具备高可靠、高灵活、接口标准等优点。
针对嵌入式平台的使用特点，设计实现了一套本地文件系统，采用动态管理块映射、文件系统关键数据备份等措施，解决了嵌入式平台下文件系统可靠性不高的问题。测试结果表明，在不损失性能的前提下，这种文件系统具备高可靠、高灵活、接口标准等优点。
2021, 52(1):21-26.
DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.01.04
摘要:
从多平台OODA的任务运行出发，分析了未来航空电子信息技术主要面向多平台信息的高效组织与管理，其发展趋势是充分利用人工智能技术，将战场数据转换为信息，将信息演进为知识，从而形成具有反馈机制的环路来引导多平台航空电子体系更快的获取信息。本文分别从多域多维信息的高效获取，多异构平台分布式信息处理，高效智能的信息组织，清晰准确的信息提炼四个方面阐述了未来航空电子各类信息技术的发展需求，以适应多平台航空电子信息的网络化以及海量信息的使用多样化。
从多平台OODA的任务运行出发，分析了未来航空电子信息技术主要面向多平台信息的高效组织与管理，其发展趋势是充分利用人工智能技术，将战场数据转换为信息，将信息演进为知识，从而形成具有反馈机制的环路来引导多平台航空电子体系更快的获取信息。本文分别从多域多维信息的高效获取，多异构平台分布式信息处理，高效智能的信息组织，清晰准确的信息提炼四个方面阐述了未来航空电子各类信息技术的发展需求，以适应多平台航空电子信息的网络化以及海量信息的使用多样化。
2021, 52(1):27-31.
DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.01.05
摘要:
针对航空电子系统中存在的任务请求多、资源利用率低、负载不均衡等问题，通过基于人工蜂群算法，设计并实现航空电子系统负载平衡机制。建立航空电子系统负载均衡数学模型，通过研究人工蜂群算法的四个阶段来求解航空电子系统的负载均衡，将待分配的计算任务指派给当前负载最轻的处理器。实验结果表明该算法负载均衡效果好。
针对航空电子系统中存在的任务请求多、资源利用率低、负载不均衡等问题，通过基于人工蜂群算法，设计并实现航空电子系统负载平衡机制。建立航空电子系统负载均衡数学模型，通过研究人工蜂群算法的四个阶段来求解航空电子系统的负载均衡，将待分配的计算任务指派给当前负载最轻的处理器。实验结果表明该算法负载均衡效果好。
2021, 52(1):32-35.
DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.01.06
摘要:
设计开发了一种通用化BIT软件架构技术，可应用于机载嵌入式计算机。将BIT软件按照功能分为硬件驱动层、测试算法层、测试配置及控制层、应用接口层等，可极大程度实现不同硬件环境、操作系统环境下，BIT软件的可移植性，还定义了一种操作系统启动前实现硬件BIT检测的方法，可有效提高内存、CPU等硬件资源的故障检测率。
设计开发了一种通用化BIT软件架构技术，可应用于机载嵌入式计算机。将BIT软件按照功能分为硬件驱动层、测试算法层、测试配置及控制层、应用接口层等，可极大程度实现不同硬件环境、操作系统环境下，BIT软件的可移植性，还定义了一种操作系统启动前实现硬件BIT检测的方法，可有效提高内存、CPU等硬件资源的故障检测率。
2021, 52(1):36-41.
DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.01.07
摘要:
基于TestStand及LabVIEW软件平台，以航电通用故障监控软件为例，从测试架构、测试逻辑等角度，为航空电子软件自动化测试提供思路和方法。
基于TestStand及LabVIEW软件平台，以航电通用故障监控软件为例，从测试架构、测试逻辑等角度，为航空电子软件自动化测试提供思路和方法。
2021, 52(1):42-47.
DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.01.08
摘要:
对浮标布阵方案进行效能评估是有效利用浮标布阵规划进行搜潜的关键环节，是反潜战术辅助决策的重要依据。研究了飞机执行应召反潜任务时布放浮标拦截阵的潜艇搜索概率模型和效能评估模型，确立浮标拦截布阵方案效能评估的指标体系；采用最优解接近度排序法（TOPSIS）对某应召反潜任务下的浮标拦截布阵方案效能进行分析和选择布阵方案，结果表明该效能评估方法为如何选择浮标拦截阵方案提供了有效的参考。
对浮标布阵方案进行效能评估是有效利用浮标布阵规划进行搜潜的关键环节，是反潜战术辅助决策的重要依据。研究了飞机执行应召反潜任务时布放浮标拦截阵的潜艇搜索概率模型和效能评估模型，确立浮标拦截布阵方案效能评估的指标体系；采用最优解接近度排序法（TOPSIS）对某应召反潜任务下的浮标拦截布阵方案效能进行分析和选择布阵方案，结果表明该效能评估方法为如何选择浮标拦截阵方案提供了有效的参考。
2021, 52(1):48-51.
DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.01.09
摘要:
从型号合格审定阶段制造符合性检查的一般要求出发，结合相关的行业通用标准和质量控制系统要求，对型号合格审定阶段制造符合性检查中产品验收软件的检查进行研究，提出了针对产品验收软件检查的主要关注要点，为对运用产品验收软件的民用航空产品及其零部件开展制造符合性检查提供参考。
从型号合格审定阶段制造符合性检查的一般要求出发，结合相关的行业通用标准和质量控制系统要求，对型号合格审定阶段制造符合性检查中产品验收软件的检查进行研究，提出了针对产品验收软件检查的主要关注要点，为对运用产品验收软件的民用航空产品及其零部件开展制造符合性检查提供参考。
2021, 52(1):52-56.
DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.01.10
摘要:
本文应用ROSE/SEC法测试航空电子产品印制板组件（PCBA）的离子污染度，以测试结果反映水清洗效果，通过工序能力指数Cpk对工艺参数进行评价，同时运用统计过程控制（SPC）对清洗工序进行监控，实现对航空电子产品水清洗工艺清洗质量的提升。试验结果表明，降低PCBA相互遮挡面积可有效降低离子污染度。结合Xbar-S控制图监测、识别过程中可能出现的异常因素，可消除或提前预防由于异常因素引起质量问题，达到提升航空电子产品水清洗整体质量的效果。
本文应用ROSE/SEC法测试航空电子产品印制板组件（PCBA）的离子污染度，以测试结果反映水清洗效果，通过工序能力指数Cpk对工艺参数进行评价，同时运用统计过程控制（SPC）对清洗工序进行监控，实现对航空电子产品水清洗工艺清洗质量的提升。试验结果表明，降低PCBA相互遮挡面积可有效降低离子污染度。结合Xbar-S控制图监测、识别过程中可能出现的异常因素，可消除或提前预防由于异常因素引起质量问题，达到提升航空电子产品水清洗整体质量的效果。
2021, 52(1):57-60.
DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.01.11
摘要:
通过对几种常见防腐涂层进行环境试验、物理特性测试后比较它们综合性能，研究了适合舰载航空电子设备使用的涂层类型与建议厚度范围，建议使用环境恶劣的航电设备涂层厚度控制在100 μm左右。
通过对几种常见防腐涂层进行环境试验、物理特性测试后比较它们综合性能，研究了适合舰载航空电子设备使用的涂层类型与建议厚度范围，建议使用环境恶劣的航电设备涂层厚度控制在100 μm左右。
2021, 52(1):61-66.
DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.01.12
摘要:
结合相关标准对AFDX总线传输特性技术进行了分析，首次提出了基于数据传输流程和协议的测试标准指标体系的确定方法，给出了AFDX总线传输特性测试标准指标体系，同时也给出了一种适用于信息传输测试技术的标准指标确定的通用方法。
结合相关标准对AFDX总线传输特性技术进行了分析，首次提出了基于数据传输流程和协议的测试标准指标体系的确定方法，给出了AFDX总线传输特性测试标准指标体系，同时也给出了一种适用于信息传输测试技术的标准指标确定的通用方法。
2021, 52(1):67-70.
DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.01.13
摘要:
在对CBB相关概念深入理解的基础上，研究、设计了一套具有较强通用性的CBB全生命周期管理方法，通过对该方法的实践和总结，为科研院所提供了一种相对高效的产品开发模式。
在对CBB相关概念深入理解的基础上，研究、设计了一套具有较强通用性的CBB全生命周期管理方法，通过对该方法的实践和总结，为科研院所提供了一种相对高效的产品开发模式。
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