2021年第52卷第2期文章目次

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  • 1  民机驾驶舱触控显示系统人机工效评估指标体系搭建研究
    徐玮瞳,张颖,董磊
    2021, 52(2):1-5. DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.02.01
    [摘要](65) [HTML](0) [PDF 478.09 K](172)
    摘要:
    从人机工效基本原理出发,在对国内外适航规章和行业标准解读的基础上,结合触控技术自身特征, 对触控显示系统人机工效设计的影响因素进行分析,并综合运用了改进德尔菲法和改进层次法,初步构建了民 机触控显示系统人机工效评估指标体系, 可为系统的设计与评估提供借鉴。
    2  基于龙芯处理器的系统移植方法和应用可行性研究
    许斌,徐世杰,杨漫
    2021, 52(2):6-10. DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.02.02
    [摘要](53) [HTML](0) [PDF 402.22 K](176)
    摘要:
    提出了基于龙芯计算模块的嵌入式操作系统移植和实现方法,实现了龙芯计算模块的操作系统加载、 启动和驱动开发,并介绍了龙芯处理器的性能测试方法和测试结果,为龙芯国产处理器在航空电子领域的部署 和应用可行性提供了一定的依据。
    3  基于冗余网络的数据综合处理热备份策略
    唐碧蔚,邓颖,魏少鹏
    2021, 52(2):11-15. DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.02.03
    [摘要](21) [HTML](0) [PDF 344.88 K](105)
    摘要:
    在传统集中分布式地面控制系统架构的基础上,通过改进网络冗余、综合设备故障状态,设计了一 种基于冗余网络的数据综合处理架构,提出了实时高效的主备切换策略,有效降低了地面控制站系统风险、提 高了系统的可用性,通过验证得出该技术有效地保证双机切换的实时要求。
    4  基于ASAAC 标准的无人机地面站系统管理方案的设计与实现
    朱江,景文君,闫乐,王冠,李虎
    2021, 52(2):16-21. DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.02.04
    [摘要](67) [HTML](0) [PDF 559.06 K](320)
    摘要:
    相比于飞机系统,无人机地面站的系统设计,还欠缺相应的指导标准和设计规范。因此,无人机地 面站设计过程中,参考借鉴飞机系统的设计标准与规范,来提高无人机地面站的稳定性和可用性,是一种可行 的设计思路。本文参考了ASAAC 标准,设计并实现了一种分层级的地面站系统管理方案。
    5  美国跨域作战体系研究
    黄东亮,张铁军,戴苏榕,唐崇毅
    2021, 52(2):22-26. DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.02.05
    [摘要](97) [HTML](0) [PDF 937.63 K](281)
    摘要:
    介绍了美国海军协同作战系统、空军先进作战管理系统等跨域作战理念,深入剖析了美军跨域作战 体系的历史背景、武器构成、异构信息火力一体的体系,得出互操作平台在跨域作战的重要性。最后, 总结了 跨域协同体系发展理念和对我军相关系统建设的启示。
    6  “忠诚僚机”式有人/ 无人机协同作战概念 与任务管理技术研究
    吴捷,胡盛华,乔莎莎,区昊辰
    2021, 52(2):27-31. DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.02.06
    [摘要](129) [HTML](0) [PDF 936.72 K](355)
    摘要:
    “忠诚僚机”式作战概念定义了有人机与无人机协同作战的新理念,颠覆了传统作战模式。在有人/ 无人机协同作战过程中,有人机以指挥者的角色,对作战任务进行分解、分配与管理。实现有人/ 无人机编队 之间在时间、空间上的协同与配合,而无人机在有人机的指挥下完成侦察与打击等任务。
    7  基于RESTful Web Service 的数据资源交换系统设计与实现
    殷华杰,王凯,高平
    2021, 52(2):32-38. DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.02.07
    [摘要](51) [HTML](0) [PDF 586.64 K](241)
    摘要:
    本文针对传统基于SOAP 的Web 服务复杂度高、效率低等问题,提出了一种基于RESTful WebService 的数据资源交换系统设计方案,描述了系统组成,展示了基于JSON 资源表示、基于URL 资源地址定义、 基于REST风格资源操作的设计方法,并研究了使用主流Spring Cloud 微服务框架开发RESTful 接口服务的方法, 描述了系统架构、设计流程和实现原理。本文所述方案降低了系统开发的复杂度,提高了系统的可扩展性和数 据资源管理的效率。
    8  DIMA 系统软件集成技术研究
    朱剑锋,崔明明,李保霖,郑威,陆小杰
    2021, 52(2):39-45. DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.02.08
    [摘要](40) [HTML](0) [PDF 643.30 K](261)
    摘要:
    本文针对分布式综合模块化系统中核心计算平台模块设计通用化、安装可替换以及功能可重构等要 求,研究系统软件集成技术和方法,提出了DIMA 系统中通用处理模块可互换性及功能可重构的解决方案,解 决了系统中通用处理模块资源有效利用和管理简易化的问题。
    9  基于改进引力搜索算法的认知无线网络频谱分配
    张海辉,徐钦帅,史治平
    2021, 52(2):51-60. DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.02.10
    [摘要](28) [HTML](0) [PDF 691.16 K](88)
    摘要:
    为了提高认知无线网络频谱资源利用率,提出一种基于改进引力搜索算法的频谱分配方案。该方案 将质子位置信息映射为频谱分配变量,提出一种非线性引力衰减因子,以增强算法对于频谱分配可行解的搜索 能力。其次,为了保持算法对于频谱分配可行解的最优搜索方向,采用全局最优引导策略为质子增加记忆能力。 然后,提出动态高斯扰动策略,随着算法迭代自适应地调整扰动步长,避免算法陷入局部最优。最后,针对频 谱分配问题的离散化特性,引入Sigmoid 函数使质子的位置离散化。仿真实验结果表明,改进引力搜索算法能 够有效地实现频谱分配问题的优化求解,取得了相对较高的网络效益和用户公平度。
    10  基于地形辅助导航的直升机近地告警方法
    张硕俨,刘杰
    2021, 52(2):61-65. DOI: 12175/j.issn.1006-141X.2021.02.11
    [摘要](23) [HTML](0) [PDF 761.79 K](83)
    摘要:
    提出了一种利用地形辅助导航精确获取位置信息的直升机低空飞行告警方法,该方法通过地形辅助 导航修正惯导系统误差,然后利用直升机飞行动力学模型预测逃逸轨迹并生成告警边界,最终实现直升机近地 告警。仿真测试结果表明,本文采用的地形辅助导航方法能够有效修正惯导误差,基于此实现的直升机近地告 警方法能够有效提高直升机飞行的安全性。
    11  浅析环境应力筛选在型号中的应用
    陈亮,周宏伟,王狄辉,姜峰
    2021, 52(2):66-70. DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.02.12
    [摘要](32) [HTML](0) [PDF 0.00 Byte](0)
    摘要:
    从电子产品在型号项目中环境应力筛选的应用现状出发,介绍了环境应力筛选的概念,分析了当前 型号研制中环境应力筛选的开展情况和存在的问题,同时通过探究温度变化速率和温度范围对温度循环筛选度 的影响、多型号多种条件整合分析以及HASS 技术的发展应用,提出了电子产品开展环境应力筛选的三种改进 方案,可以有效提高环境应力筛选的效率,具有较高的推广价值。

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