2022年第53卷第1期文章目次
2022, 53(1):1-7.
DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2022.01.01
摘要:
为实现高精度的航空图像目标检测，将Anchor free 的目标检测算法CenterNet 应用到检测中，同时 使用Resnet50 主干网络，并引入CIoU 损失替代原有损失函数对网络模型做出了改进。改进后的算法在RSOD 与DIOR 数据集上进行测试，结果显示在保证网络轻量化的前提下检测精度有明显的提高，证明了算法在航空 目标检测方面的可行性与准确性。
为实现高精度的航空图像目标检测，将Anchor free 的目标检测算法CenterNet 应用到检测中，同时 使用Resnet50 主干网络，并引入CIoU 损失替代原有损失函数对网络模型做出了改进。改进后的算法在RSOD 与DIOR 数据集上进行测试，结果显示在保证网络轻量化的前提下检测精度有明显的提高，证明了算法在航空 目标检测方面的可行性与准确性。
2022, 53(1):8-14.
DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2022.01.02
摘要:
针对未来飞行器面临的战场环境复杂性增加、飞行员操纵负荷增加、常规操纵方式无法适应危险环 境态势等问题，提出飞行器智能座舱设想，围绕基于态势感知的虚拟座舱系统、基于人工智能的飞行员辅助系 统、覆盖门到门的机组自动化系统等方向，通过虚拟现实技术、柔性显示技术、人工智能技术、信息处理技术 改进座舱设计，以增强飞行员态势感知能力、优化飞行员操纵方式、减轻飞行员决策负担、提高飞机的生存率、 实现降低飞行成本和危险环境下自主飞行。
针对未来飞行器面临的战场环境复杂性增加、飞行员操纵负荷增加、常规操纵方式无法适应危险环 境态势等问题，提出飞行器智能座舱设想，围绕基于态势感知的虚拟座舱系统、基于人工智能的飞行员辅助系 统、覆盖门到门的机组自动化系统等方向，通过虚拟现实技术、柔性显示技术、人工智能技术、信息处理技术 改进座舱设计，以增强飞行员态势感知能力、优化飞行员操纵方式、减轻飞行员决策负担、提高飞机的生存率、 实现降低飞行成本和危险环境下自主飞行。
2022, 53(1):15-18.
DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2022.01.03
摘要:
PCIE 访问超时问题是PCIE 架构产品的常见问题，会导致处理器进入异常状态，软件任务挂起， 功能失效。本文从问题机理分析，给出了行之有效的解决方案，并对解决方案进行了对比分析，可有效提升 PCIE 架构应用的可靠性。
PCIE 访问超时问题是PCIE 架构产品的常见问题，会导致处理器进入异常状态，软件任务挂起， 功能失效。本文从问题机理分析，给出了行之有效的解决方案，并对解决方案进行了对比分析，可有效提升 PCIE 架构应用的可靠性。
2022, 53(1):19-23.
DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2022.01.04
摘要:
针对机载计算机多核虚拟化环境下虚拟机数量及需要固化加载的文件数量不确定性所导致的复杂性 问题，提出了一种文件动态配置方法，通过配置工具按固定格式生成文件清单，软件根据文件清单生成文件配 置数据，针对不同的虚拟机数量及不同的文件数量，动态调整文件配置数据各项参数及偏移，并根据文件配置 数据一键固化并加载机载二进制文件。相比于传统的机载文件固化加载方法，提高了机载维护状态下操作的便 捷性；其依赖配置表的设计不需要人工过度干预，可以使维护过程更加可靠。
针对机载计算机多核虚拟化环境下虚拟机数量及需要固化加载的文件数量不确定性所导致的复杂性 问题，提出了一种文件动态配置方法，通过配置工具按固定格式生成文件清单，软件根据文件清单生成文件配 置数据，针对不同的虚拟机数量及不同的文件数量，动态调整文件配置数据各项参数及偏移，并根据文件配置 数据一键固化并加载机载二进制文件。相比于传统的机载文件固化加载方法，提高了机载维护状态下操作的便 捷性；其依赖配置表的设计不需要人工过度干预，可以使维护过程更加可靠。
2022, 53(1):24-29.
DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2022.01.05
摘要:
介绍了栅格地图数据网络化分发技术设计及其应用, 实现了地图引擎和地图数据的解耦。通过研究 栅格地图数据结构和OGC 接口标准，提出一种基于微服务的地图服务框架，设计了面向网络的卫星影像、地 形高程数据解析算法和Restful 分发接口，该技术可为多源异构地图引擎提供地图数据源及服务。经过试验， 机载GIS 引擎及非嵌GIS 引擎均可调用、显示该服务，该技术可广泛应用于机载后舱、地面站、网信体系等领域， 未来网络条件成熟也可应用于机载前舱。
介绍了栅格地图数据网络化分发技术设计及其应用, 实现了地图引擎和地图数据的解耦。通过研究 栅格地图数据结构和OGC 接口标准，提出一种基于微服务的地图服务框架，设计了面向网络的卫星影像、地 形高程数据解析算法和Restful 分发接口，该技术可为多源异构地图引擎提供地图数据源及服务。经过试验， 机载GIS 引擎及非嵌GIS 引擎均可调用、显示该服务，该技术可广泛应用于机载后舱、地面站、网信体系等领域， 未来网络条件成熟也可应用于机载前舱。
2022, 53(1):30-36.
DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2022.01.06
摘要:
本文针对综合CNI 系统主备切换功能的实现，提出了一种基于表决算法的双机热备份主从模式的设 计方案，从设计思路、设计原则以及冗余备份、主备切换的故障故障检测等方面进行详细分析，对上电确定主 备流程、主切备流程以及备切主流程进行详细设计，通过方案验证，在不增加硬件基础上，能够快速无缝地将 相应的功能控制切换至备模块，提高了整个综合CNI 系统的可靠性，保障系统不间断运行。
本文针对综合CNI 系统主备切换功能的实现，提出了一种基于表决算法的双机热备份主从模式的设 计方案，从设计思路、设计原则以及冗余备份、主备切换的故障故障检测等方面进行详细分析，对上电确定主 备流程、主切备流程以及备切主流程进行详细设计，通过方案验证，在不增加硬件基础上，能够快速无缝地将 相应的功能控制切换至备模块，提高了整个综合CNI 系统的可靠性，保障系统不间断运行。
2022, 53(1):37-44.
DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2022.01.07
摘要:
采用可编程逻辑方法，设计一种可配置的通用数据通信转发装置、利用高速串行接口转接支持多种类型的并行总线接口航电设备，能够以较低的成本实现新老设备的兼容互联，对于系统的升级换代和国产化设计也具有较大的实用价值。
采用可编程逻辑方法，设计一种可配置的通用数据通信转发装置、利用高速串行接口转接支持多种类型的并行总线接口航电设备，能够以较低的成本实现新老设备的兼容互联，对于系统的升级换代和国产化设计也具有较大的实用价值。
2022, 53(1):45-50.
DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2022.01.08
摘要:
在需求和设计层面上介绍了基于T-VEC 的建模与分析方法，生成的测试向量达到路径、决策和条件 的全测试覆盖，保证了每个需求功能点得到充分的测试。本文以调光控制系统为例，针对自动调光算法提出并 建立了迟滞环控制模型，通过模型分析识别需求中的缺陷、生成测试向量和测试驱动、编译和执行测试驱动、 执行结果分析。验证结果表明了该方法在航空嵌入式软件测试中的有效性和实用性。
在需求和设计层面上介绍了基于T-VEC 的建模与分析方法，生成的测试向量达到路径、决策和条件 的全测试覆盖，保证了每个需求功能点得到充分的测试。本文以调光控制系统为例，针对自动调光算法提出并 建立了迟滞环控制模型，通过模型分析识别需求中的缺陷、生成测试向量和测试驱动、编译和执行测试驱动、 执行结果分析。验证结果表明了该方法在航空嵌入式软件测试中的有效性和实用性。
2022, 53(1):51-56.
DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2022.01.09
摘要:
当机载设备承受拦阻着陆冲击环境应力时，该应力可被描述为一个持续衰减的冲击载荷。这种冲击 载荷量值不高但持续时间较长，与普通着陆时的冲击载荷存在较大差异。本文针对传统试验方法复现该环境时 试验件会出现较大的位移，现有试验设备大都无法满足要求的问题，提出了二次波形补偿的试验方法，通过理 论计算大幅降低试验的位移，并进行了试验验证，可使大部分试验条件直接在电动振动台上完成。
当机载设备承受拦阻着陆冲击环境应力时，该应力可被描述为一个持续衰减的冲击载荷。这种冲击 载荷量值不高但持续时间较长，与普通着陆时的冲击载荷存在较大差异。本文针对传统试验方法复现该环境时 试验件会出现较大的位移，现有试验设备大都无法满足要求的问题，提出了二次波形补偿的试验方法，通过理 论计算大幅降低试验的位移，并进行了试验验证，可使大部分试验条件直接在电动振动台上完成。
2022, 53(1):57-61.
DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2022.01.10
摘要:
焊膏喷印技术是一种不需要钢网工装，直接将焊料按照设定的形状和厚度喷到印制板对应焊盘上的 工艺方法。焊膏喷印的位置及喷印量可灵活编程控制，适用于多品种、小批量的研发生产。在航空电子产品组 装过程中，片式贴装元器件在回流焊后出现较多锡珠的问题影响了焊膏喷印工艺的推广应用，经过工艺分析和 DOE 试验，在不降低锡量，甚至增加锡量的情况下，将锡珠产生率降低85%，满足IPC-A-610 的3 级高性能 电子产品要求。
焊膏喷印技术是一种不需要钢网工装，直接将焊料按照设定的形状和厚度喷到印制板对应焊盘上的 工艺方法。焊膏喷印的位置及喷印量可灵活编程控制，适用于多品种、小批量的研发生产。在航空电子产品组 装过程中，片式贴装元器件在回流焊后出现较多锡珠的问题影响了焊膏喷印工艺的推广应用，经过工艺分析和 DOE 试验，在不降低锡量，甚至增加锡量的情况下，将锡珠产生率降低85%，满足IPC-A-610 的3 级高性能 电子产品要求。
2022, 53(1):62-67.
DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2022.01.11
摘要:
针对航空电子产品研制特点以及过程管理面临的问题，提出了基于“一表一图一文”的质量管理体 系正向改进策略，识别了质量管理体系管理过程的不足，形成了相应的程序、规范和指南，明确了改进的方向。 同时，基于改进的成果形成了面向航空电子产品企业相关岗位角色的体系培训和认证平台。还提供了一种日常 管理过程改进的方法，有效推动质量管理体系持续改进。
针对航空电子产品研制特点以及过程管理面临的问题，提出了基于“一表一图一文”的质量管理体 系正向改进策略，识别了质量管理体系管理过程的不足，形成了相应的程序、规范和指南，明确了改进的方向。 同时，基于改进的成果形成了面向航空电子产品企业相关岗位角色的体系培训和认证平台。还提供了一种日常 管理过程改进的方法，有效推动质量管理体系持续改进。
2022, 53(1):68-72.
DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2022.01.12
摘要:
为了提高机载产品的“三化”水平，提升研发效率、保证产品质量和降低开发成本，在企业推行产 品线建设十分必要。在深入研究产品型谱、产品平台、架构和共用构建模块等相关要素的基础上，设计了一种 构建产品线的通用方法并进行了实践，为企业推行基于产品线组合规划的产品开发模式提供了一种思路。
为了提高机载产品的“三化”水平，提升研发效率、保证产品质量和降低开发成本，在企业推行产 品线建设十分必要。在深入研究产品型谱、产品平台、架构和共用构建模块等相关要素的基础上，设计了一种 构建产品线的通用方法并进行了实践，为企业推行基于产品线组合规划的产品开发模式提供了一种思路。
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