2023年第卷第01期
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《航空电子技术》杂志是由中华人民共和国新闻出版总署正式批准\公开发行的期刊，其国内统一刊号：CN31-1381/TN，国际刊号：ISSN1006-141X。《航空电子技术》杂志社由中国航空工业集团公司主管、中国航空无线电电子研究所主办，本刊为季刊。自创刊以来，被公认为具有业内影响力的杂志之一。航空电子技术曾获中国优秀期刊奖，现为中国期刊网数据库等全文收录。
《航空电子技术》主要刊载航空电子领域的新技术、新研究与发展趋势方面文章，军用和民用产品并重，理论探讨和应用技术并重。文章力求精悍，技术性强。融可读性、新颖性、知识性和应用性于一体。
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2023(01):01-08, DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2023.01.01
摘要：
为了提升新一代航空电子全双工交换以太网（AFDX）网络的传输速率和余度设计可靠性，在AFDX 网络标准的基础上（ARINC 664 p7），建立千兆三余度AFDX 网络的帧管理机制模型并进行了形式化建模， 而且实现了AFDX 网络标准中描述的SkewMax 机制。使用UPPAAL 形式化工具对千兆三余度AFDX 网络帧 管理机制进行形式化验证，验证帧管理机制的完整性检查及冗余管理功能的可用性。结果表明，千兆三余度 AFDX 网络帧传输过程中不存在死锁。此外，针对标准AFDX 的冗余管理中一个帧的丢失可能会导致其冗余备 份的丢失的现象，提出在接收端设置一个队列，记录那些比连续帧更晚到达的冗余备份的帧序号，从而减少不 必要的丢帧，提高QoS 和数据完整性。形式化验证的结果可以作为千兆AFDX 网络标准制定和实际应用的参考。
为了提升新一代航空电子全双工交换以太网（AFDX）网络的传输速率和余度设计可靠性，在AFDX 网络标准的基础上（ARINC 664 p7），建立千兆三余度AFDX 网络的帧管理机制模型并进行了形式化建模， 而且实现了AFDX 网络标准中描述的SkewMax 机制。使用UPPAAL 形式化工具对千兆三余度AFDX 网络帧 管理机制进行形式化验证，验证帧管理机制的完整性检查及冗余管理功能的可用性。结果表明，千兆三余度 AFDX 网络帧传输过程中不存在死锁。此外，针对标准AFDX 的冗余管理中一个帧的丢失可能会导致其冗余备 份的丢失的现象，提出在接收端设置一个队列，记录那些比连续帧更晚到达的冗余备份的帧序号，从而减少不 必要的丢帧，提高QoS 和数据完整性。形式化验证的结果可以作为千兆AFDX 网络标准制定和实际应用的参考。
2023(01):09-13, DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2023.01.02
摘要：
构型管理功能是飞机提高安全性的重要功能之一，由于综合模块化航空电子系统的架构特点，其构 型管理功能除了要保证软硬件构型一致外，还需要考虑配置数据。本文分析了DO-297 定义的构型管理功能设 计要求后，针对不同配置数据的功能特点，把构型管理功能划分成配置数据生成、数据加载和兼容性校验三个 步骤，并详细描述了各自的具体设计方案。该整体方案已在项目中成功应用。
构型管理功能是飞机提高安全性的重要功能之一，由于综合模块化航空电子系统的架构特点，其构 型管理功能除了要保证软硬件构型一致外，还需要考虑配置数据。本文分析了DO-297 定义的构型管理功能设 计要求后，针对不同配置数据的功能特点，把构型管理功能划分成配置数据生成、数据加载和兼容性校验三个 步骤，并详细描述了各自的具体设计方案。该整体方案已在项目中成功应用。
2023(01):14-19, DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2023.01.03
摘要：
飞行管理系统是民用飞机的关键航空电子系统。飞行管理系统制造商有责任对飞行管理系统开展大 量的试验以验证飞行管理系统功能和性能的符合性。考虑数字验证的局限性和飞行试验验证的巨大代价，本文 利用车载平台开展飞行管理系统综合导航功能的验证，试验结果表明设计的飞行管理系统DR/GPS 导航方法能 够满足95% 的飞行时间水平方向达到0.1 海里的导航精度要求，为实际的飞行测试提供了试验数据参考。
飞行管理系统是民用飞机的关键航空电子系统。飞行管理系统制造商有责任对飞行管理系统开展大 量的试验以验证飞行管理系统功能和性能的符合性。考虑数字验证的局限性和飞行试验验证的巨大代价，本文 利用车载平台开展飞行管理系统综合导航功能的验证，试验结果表明设计的飞行管理系统DR/GPS 导航方法能 够满足95% 的飞行时间水平方向达到0.1 海里的导航精度要求，为实际的飞行测试提供了试验数据参考。
2023(01):20-28, DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2023.01.04
摘要：
DDS 作为一种新兴的非确定性网络中的高可用性分布式数据分发规范，提出了全局数据空间的概念， 通过发布订阅机制进行通信，然而当前航电网络环境下，对于应用来说，DDS 封装严密，很多过程对于应用 来说属于黑盒过程，难以准确把握其流程，一旦出现异常和故障也难以定位和排故。本文以航电以太网为例， 详细研究DDS 发布订阅过程与通信行为，并以一个故障研究与排除实例，说明DDS 发布订阅具体流程和逻辑， 并对DDS 在以太网协议层和应用层的通信行为进行研究。
DDS 作为一种新兴的非确定性网络中的高可用性分布式数据分发规范，提出了全局数据空间的概念， 通过发布订阅机制进行通信，然而当前航电网络环境下，对于应用来说，DDS 封装严密，很多过程对于应用 来说属于黑盒过程，难以准确把握其流程，一旦出现异常和故障也难以定位和排故。本文以航电以太网为例， 详细研究DDS 发布订阅过程与通信行为，并以一个故障研究与排除实例，说明DDS 发布订阅具体流程和逻辑， 并对DDS 在以太网协议层和应用层的通信行为进行研究。
2023(01):29-34, DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2023.01.05
摘要：
针对TCAS 系统运行过程典型功能危险场景和架构设计过程，本文采用系统工程过程的正向设计流 程方法，针对潜在的功能失效风险，开展TCAS 系统域的故障检测和容错设计技术研究，形成覆盖系统、软件 和硬件层级的故障检测及隔离架构设计方案，以提高装机运行过程中防撞告警的置信度，减少由于误警和虚警 对飞行安全产生的不利影响。
针对TCAS 系统运行过程典型功能危险场景和架构设计过程，本文采用系统工程过程的正向设计流 程方法，针对潜在的功能失效风险，开展TCAS 系统域的故障检测和容错设计技术研究，形成覆盖系统、软件 和硬件层级的故障检测及隔离架构设计方案，以提高装机运行过程中防撞告警的置信度，减少由于误警和虚警 对飞行安全产生的不利影响。
2023(01):35-41, DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2023.01.06
摘要：
当前无人机地面站软件升级缺乏标准，而地面站软件架构复杂、规模巨大，需要一套标准的软件升 级协议保证无人机地面站软件升级的安全性和高效性。本文在深入研究ARINC 615A 数据加载协议的基础上， 根据地面站领域的实际情况，对ARINC 615A 协议进行了裁剪和适用性优化，设计了一套适合地面站领域的标 准软件升级协议，用于保证无人机地面站软件升级的标准、安全和高效。
当前无人机地面站软件升级缺乏标准，而地面站软件架构复杂、规模巨大，需要一套标准的软件升 级协议保证无人机地面站软件升级的安全性和高效性。本文在深入研究ARINC 615A 数据加载协议的基础上， 根据地面站领域的实际情况，对ARINC 615A 协议进行了裁剪和适用性优化，设计了一套适合地面站领域的标 准软件升级协议，用于保证无人机地面站软件升级的标准、安全和高效。
2023(01):42-46, DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2023.01.07
摘要：
针对测试工具TestBed 无法动态执行QT 程序单元测试用例的问题，文章通过介绍单元测试定义、测 试原理以及TestBed 工具的使用原理、并指出了TestBed 工具对QT 程序进行单元测试存在的问题，最终提出 了一种结合TestBed 和Visual Studio 对QT 程序进行单元测试的方法，并给出了方法的详细设计与实现步骤， 为QT 程序动态执行单元测试提供一种简单、便捷的实现方式。实际结果表明，结合TestBed 与Visual Studio 对QT 程序的单元测试方法显著提高了单元测试的效率，减少了单元测试的成本。
针对测试工具TestBed 无法动态执行QT 程序单元测试用例的问题，文章通过介绍单元测试定义、测 试原理以及TestBed 工具的使用原理、并指出了TestBed 工具对QT 程序进行单元测试存在的问题，最终提出 了一种结合TestBed 和Visual Studio 对QT 程序进行单元测试的方法，并给出了方法的详细设计与实现步骤， 为QT 程序动态执行单元测试提供一种简单、便捷的实现方式。实际结果表明，结合TestBed 与Visual Studio 对QT 程序的单元测试方法显著提高了单元测试的效率，减少了单元测试的成本。
2023(01):47-52, DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2023.01.08
摘要：
提出了一种基于有限元仿真的通用振动工装的设计方法，针对某型系列航电产品的环境试验要求， 完成了一种移动式通用振动工装的设计。针对设计方案开展了数值模态分析与随机振动分析，结合仿真结果对 工装进行优化改进并制造了物理样机开展环境试验。经试验证明，振动工装固有频率的试验结果与数值分析结 果误差为6%，振动传递特性良好。此种移动式通用振动工装能够应用于系列化航电产品的环境试验，避免了 设计、制造的重复工作，具有很好的推广适用性。此种设计方法的提出丰富了振动工装的传统设计路线，提高 了工装设计质量并直接保证了产品试验的有效性与符合性。
提出了一种基于有限元仿真的通用振动工装的设计方法，针对某型系列航电产品的环境试验要求， 完成了一种移动式通用振动工装的设计。针对设计方案开展了数值模态分析与随机振动分析，结合仿真结果对 工装进行优化改进并制造了物理样机开展环境试验。经试验证明，振动工装固有频率的试验结果与数值分析结 果误差为6%，振动传递特性良好。此种移动式通用振动工装能够应用于系列化航电产品的环境试验，避免了 设计、制造的重复工作，具有很好的推广适用性。此种设计方法的提出丰富了振动工装的传统设计路线，提高 了工装设计质量并直接保证了产品试验的有效性与符合性。
2023(01):53-60, DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2023.01.09
摘要：
为满足复杂战场态势下机载数据的安全性需求，需要建立对航空数据存储卡毁钥能力有效评价的方法。 建立航空数据存储卡毁钥能力有效性评价的目的是保证航空装备信息安全的重要措施，是科学、准确评价毁钥 设计是否满足需求的重要手段，是航空装备定型列装前必要的信息安全测评过程。通过对航空数据存储卡的典 型结构和硬件毁钥原理进行分析，对毁钥后电学、物理和化学等技术手段进行深入的研究，提出一种针对航空 数据存储卡毁钥能力的评价方法，从数据存储卡读取能力和存储介质损毁状态两个过程对毁钥效果开展评价， 从而规范了当前测评机构对数据存储卡毁钥能力评价过程中无统一方法的现状。本文利用该评价方法对某样品 航空数据存储卡经硬件毁钥试验后开展毁钥效果分析，验证方法的有效性。航空数据存储卡毁钥能力评价方法 可以很好的评估毁钥设计的效果，确保机载数据的安全。
为满足复杂战场态势下机载数据的安全性需求，需要建立对航空数据存储卡毁钥能力有效评价的方法。 建立航空数据存储卡毁钥能力有效性评价的目的是保证航空装备信息安全的重要措施，是科学、准确评价毁钥 设计是否满足需求的重要手段，是航空装备定型列装前必要的信息安全测评过程。通过对航空数据存储卡的典 型结构和硬件毁钥原理进行分析，对毁钥后电学、物理和化学等技术手段进行深入的研究，提出一种针对航空 数据存储卡毁钥能力的评价方法，从数据存储卡读取能力和存储介质损毁状态两个过程对毁钥效果开展评价， 从而规范了当前测评机构对数据存储卡毁钥能力评价过程中无统一方法的现状。本文利用该评价方法对某样品 航空数据存储卡经硬件毁钥试验后开展毁钥效果分析，验证方法的有效性。航空数据存储卡毁钥能力评价方法 可以很好的评估毁钥设计的效果，确保机载数据的安全。
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2021,52(2):27-31, DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.02.06
摘要：
“忠诚僚机”式作战概念定义了有人机与无人机协同作战的新理念，颠覆了传统作战模式。在有人/ 无人机协同作战过程中，有人机以指挥者的角色，对作战任务进行分解、分配与管理。实现有人/ 无人机编队 之间在时间、空间上的协同与配合，而无人机在有人机的指挥下完成侦察与打击等任务。
“忠诚僚机”式作战概念定义了有人机与无人机协同作战的新理念，颠覆了传统作战模式。在有人/ 无人机协同作战过程中，有人机以指挥者的角色，对作战任务进行分解、分配与管理。实现有人/ 无人机编队 之间在时间、空间上的协同与配合，而无人机在有人机的指挥下完成侦察与打击等任务。
2021,52(1):21-26, DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.01.04
摘要：
从多平台OODA的任务运行出发，分析了未来航空电子信息技术主要面向多平台信息的高效组织与管理，其发展趋势是充分利用人工智能技术，将战场数据转换为信息，将信息演进为知识，从而形成具有反馈机制的环路来引导多平台航空电子体系更快的获取信息。本文分别从多域多维信息的高效获取，多异构平台分布式信息处理，高效智能的信息组织，清晰准确的信息提炼四个方面阐述了未来航空电子各类信息技术的发展需求，以适应多平台航空电子信息的网络化以及海量信息的使用多样化。
从多平台OODA的任务运行出发，分析了未来航空电子信息技术主要面向多平台信息的高效组织与管理，其发展趋势是充分利用人工智能技术，将战场数据转换为信息，将信息演进为知识，从而形成具有反馈机制的环路来引导多平台航空电子体系更快的获取信息。本文分别从多域多维信息的高效获取，多异构平台分布式信息处理，高效智能的信息组织，清晰准确的信息提炼四个方面阐述了未来航空电子各类信息技术的发展需求，以适应多平台航空电子信息的网络化以及海量信息的使用多样化。
2021,52(2):22-26, DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.02.05
摘要：
介绍了美国海军协同作战系统、空军先进作战管理系统等跨域作战理念，深入剖析了美军跨域作战 体系的历史背景、武器构成、异构信息火力一体的体系，得出互操作平台在跨域作战的重要性。最后, 总结了 跨域协同体系发展理念和对我军相关系统建设的启示。
介绍了美国海军协同作战系统、空军先进作战管理系统等跨域作战理念，深入剖析了美军跨域作战 体系的历史背景、武器构成、异构信息火力一体的体系，得出互操作平台在跨域作战的重要性。最后, 总结了 跨域协同体系发展理念和对我军相关系统建设的启示。
2021,52(2):16-21, DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.02.04
摘要：
相比于飞机系统，无人机地面站的系统设计，还欠缺相应的指导标准和设计规范。因此，无人机地 面站设计过程中，参考借鉴飞机系统的设计标准与规范，来提高无人机地面站的稳定性和可用性，是一种可行 的设计思路。本文参考了ASAAC 标准，设计并实现了一种分层级的地面站系统管理方案。
相比于飞机系统，无人机地面站的系统设计，还欠缺相应的指导标准和设计规范。因此，无人机地 面站设计过程中，参考借鉴飞机系统的设计标准与规范，来提高无人机地面站的稳定性和可用性，是一种可行 的设计思路。本文参考了ASAAC 标准，设计并实现了一种分层级的地面站系统管理方案。
2021,52(2):39-45, DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.02.08
摘要：
本文针对分布式综合模块化系统中核心计算平台模块设计通用化、安装可替换以及功能可重构等要 求，研究系统软件集成技术和方法，提出了DIMA 系统中通用处理模块可互换性及功能可重构的解决方案，解 决了系统中通用处理模块资源有效利用和管理简易化的问题。
本文针对分布式综合模块化系统中核心计算平台模块设计通用化、安装可替换以及功能可重构等要 求，研究系统软件集成技术和方法，提出了DIMA 系统中通用处理模块可互换性及功能可重构的解决方案，解 决了系统中通用处理模块资源有效利用和管理简易化的问题。
2022,53(2):19-26, DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2022.02.03
摘要：
国外对开放式系统架构（OSA）概念的探索至今已有40 多年。美国国防部模块化开放式系统方法 （MOSA）正是建立在OSA 概念之上，综合了采办和工程方法，来实现低成本、优化和快速能力升级的武器 系统灵活开发。本文将集中讨论MOSA 构建方法及其开放式架构的最佳实践，包括开放式任务系统、未来机 载能力环境和传感器开放式系统架构。最后，本文讨论了MOSA 在开放式架构上开展的工作及其挑战，以期 对我国在航空电子OSA 标准研究和实践上有所裨益。
国外对开放式系统架构（OSA）概念的探索至今已有40 多年。美国国防部模块化开放式系统方法 （MOSA）正是建立在OSA 概念之上，综合了采办和工程方法，来实现低成本、优化和快速能力升级的武器 系统灵活开发。本文将集中讨论MOSA 构建方法及其开放式架构的最佳实践，包括开放式任务系统、未来机 载能力环境和传感器开放式系统架构。最后，本文讨论了MOSA 在开放式架构上开展的工作及其挑战，以期 对我国在航空电子OSA 标准研究和实践上有所裨益。
2021,52(1):32-35, DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.01.06
摘要：
设计开发了一种通用化BIT软件架构技术，可应用于机载嵌入式计算机。将BIT软件按照功能分为硬件驱动层、测试算法层、测试配置及控制层、应用接口层等，可极大程度实现不同硬件环境、操作系统环境下，BIT软件的可移植性，还定义了一种操作系统启动前实现硬件BIT检测的方法，可有效提高内存、CPU等硬件资源的故障检测率。
设计开发了一种通用化BIT软件架构技术，可应用于机载嵌入式计算机。将BIT软件按照功能分为硬件驱动层、测试算法层、测试配置及控制层、应用接口层等，可极大程度实现不同硬件环境、操作系统环境下，BIT软件的可移植性，还定义了一种操作系统启动前实现硬件BIT检测的方法，可有效提高内存、CPU等硬件资源的故障检测率。
2021,52(1):16-20, DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.01.03
摘要：
针对嵌入式平台的使用特点，设计实现了一套本地文件系统，采用动态管理块映射、文件系统关键数据备份等措施，解决了嵌入式平台下文件系统可靠性不高的问题。测试结果表明，在不损失性能的前提下，这种文件系统具备高可靠、高灵活、接口标准等优点。
针对嵌入式平台的使用特点，设计实现了一套本地文件系统，采用动态管理块映射、文件系统关键数据备份等措施，解决了嵌入式平台下文件系统可靠性不高的问题。测试结果表明，在不损失性能的前提下，这种文件系统具备高可靠、高灵活、接口标准等优点。
2021,52(3):23-29, DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.03.04
摘要：
历数航电核心处理平台架构当前面临的问题，总结演进历史，针对新式场景需求，同时结合领域技 术发展趋势，梳理相关架构标准规范，论述了未来航电架构发展的关键特征，提出了支撑新一代航电系统核心 处理平台架构的关键技术，为其后续发展方向与实施计划提供指导思路。
历数航电核心处理平台架构当前面临的问题，总结演进历史，针对新式场景需求，同时结合领域技 术发展趋势，梳理相关架构标准规范，论述了未来航电架构发展的关键特征，提出了支撑新一代航电系统核心 处理平台架构的关键技术，为其后续发展方向与实施计划提供指导思路。
2020,51(2):27-30, DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2020.02.06
摘要：
描述了一种以DOORS 管理的软件需求为输入，用Rhapsody 进行软件框架建模并验证，而对部分软 件单元使用Simulink 进行详细设计、验证，然后将Simulink 模型导入Rhapsody 模型中形成完整软件配置项的 嵌入式软件开发方法。
描述了一种以DOORS 管理的软件需求为输入，用Rhapsody 进行软件框架建模并验证，而对部分软 件单元使用Simulink 进行详细设计、验证，然后将Simulink 模型导入Rhapsody 模型中形成完整软件配置项的 嵌入式软件开发方法。
2020,51(4):13-19, DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2020.04.03
摘要：
通过分析飞行员脑电信号，构建了疲劳状态的彩色脑功率图，设计基于高斯牛顿在线变分方法的卷 积神经网络参数优化方法，形成一种新型脑功率图深度网络模型，有效实现脑功率图深度网络的模型分类识别 能力。相比于其它基于脑电信号的疲劳检测深度模型，疲劳状态认知的准确度提升了3%~5%。
通过分析飞行员脑电信号，构建了疲劳状态的彩色脑功率图，设计基于高斯牛顿在线变分方法的卷 积神经网络参数优化方法，形成一种新型脑功率图深度网络模型，有效实现脑功率图深度网络的模型分类识别 能力。相比于其它基于脑电信号的疲劳检测深度模型，疲劳状态认知的准确度提升了3%~5%。
2021,52(1):67-70, DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.01.13
摘要：
在对CBB相关概念深入理解的基础上，研究、设计了一套具有较强通用性的CBB全生命周期管理方法，通过对该方法的实践和总结，为科研院所提供了一种相对高效的产品开发模式。
在对CBB相关概念深入理解的基础上，研究、设计了一套具有较强通用性的CBB全生命周期管理方法，通过对该方法的实践和总结，为科研院所提供了一种相对高效的产品开发模式。
2021,52(1):27-31, DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.01.05
摘要：
针对航空电子系统中存在的任务请求多、资源利用率低、负载不均衡等问题，通过基于人工蜂群算法，设计并实现航空电子系统负载平衡机制。建立航空电子系统负载均衡数学模型，通过研究人工蜂群算法的四个阶段来求解航空电子系统的负载均衡，将待分配的计算任务指派给当前负载最轻的处理器。实验结果表明该算法负载均衡效果好。
针对航空电子系统中存在的任务请求多、资源利用率低、负载不均衡等问题，通过基于人工蜂群算法，设计并实现航空电子系统负载平衡机制。建立航空电子系统负载均衡数学模型，通过研究人工蜂群算法的四个阶段来求解航空电子系统的负载均衡，将待分配的计算任务指派给当前负载最轻的处理器。实验结果表明该算法负载均衡效果好。
2021,52(2):32-38, DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.02.07
摘要：
本文针对传统基于SOAP 的Web 服务复杂度高、效率低等问题，提出了一种基于RESTful WebService 的数据资源交换系统设计方案，描述了系统组成，展示了基于JSON 资源表示、基于URL 资源地址定义、 基于REST风格资源操作的设计方法，并研究了使用主流Spring Cloud 微服务框架开发RESTful 接口服务的方法， 描述了系统架构、设计流程和实现原理。本文所述方案降低了系统开发的复杂度，提高了系统的可扩展性和数 据资源管理的效率。
本文针对传统基于SOAP 的Web 服务复杂度高、效率低等问题，提出了一种基于RESTful WebService 的数据资源交换系统设计方案，描述了系统组成，展示了基于JSON 资源表示、基于URL 资源地址定义、 基于REST风格资源操作的设计方法，并研究了使用主流Spring Cloud 微服务框架开发RESTful 接口服务的方法， 描述了系统架构、设计流程和实现原理。本文所述方案降低了系统开发的复杂度，提高了系统的可扩展性和数 据资源管理的效率。
2020,51(3):41-47, DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2020.03.08
摘要：
介绍了面向软件工程的知识图谱构建技术及其应用。阐述了知识图谱构建引擎的架构，以及基于该 架构进行知识图谱建模的流程。对知识图谱构建引擎中的数据获取导入、知识建模和知识融合的功能及组成进 行了详细介绍。最后采用构建技术对航空电子软件管理环境数据进行了实践。
介绍了面向软件工程的知识图谱构建技术及其应用。阐述了知识图谱构建引擎的架构，以及基于该 架构进行知识图谱建模的流程。对知识图谱构建引擎中的数据获取导入、知识建模和知识融合的功能及组成进 行了详细介绍。最后采用构建技术对航空电子软件管理环境数据进行了实践。
2021,52(2):1-5, DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.02.01
摘要：
从人机工效基本原理出发，在对国内外适航规章和行业标准解读的基础上，结合触控技术自身特征， 对触控显示系统人机工效设计的影响因素进行分析，并综合运用了改进德尔菲法和改进层次法，初步构建了民 机触控显示系统人机工效评估指标体系, 可为系统的设计与评估提供借鉴。
从人机工效基本原理出发，在对国内外适航规章和行业标准解读的基础上，结合触控技术自身特征， 对触控显示系统人机工效设计的影响因素进行分析，并综合运用了改进德尔菲法和改进层次法，初步构建了民 机触控显示系统人机工效评估指标体系, 可为系统的设计与评估提供借鉴。
2020,51(2):55-59, DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2020.02.11
摘要：
当前人工智能(AI) 是商业和工业，甚至军事应用领域中最热门的流行语。军事国防领域也已经将人 工智能发展成为了一种技术，并应用到军事作战和决策系统中。最初OODA 循环是最知名的空战战术模型， 后来发展成为各国空军的作战方法。OODA 循环对于任务的定义和决策过程的理解起到了重要的作用。本文主 要研究了人工智能在OODA 循环决策中的应用。讨论了未来OODA 循环各阶段中所需的AI 作用和技术，包 括可解释的人工智能和基于学习的人工智能。
当前人工智能(AI) 是商业和工业，甚至军事应用领域中最热门的流行语。军事国防领域也已经将人 工智能发展成为了一种技术，并应用到军事作战和决策系统中。最初OODA 循环是最知名的空战战术模型， 后来发展成为各国空军的作战方法。OODA 循环对于任务的定义和决策过程的理解起到了重要的作用。本文主 要研究了人工智能在OODA 循环决策中的应用。讨论了未来OODA 循环各阶段中所需的AI 作用和技术，包 括可解释的人工智能和基于学习的人工智能。
2021,52(1):10-15, DOI: DOI:10.12175/j.issn.1006-141X.2021.01.02
摘要：
基于AADL语言和GSPN模型面向DIMA系统开展任务可靠性建模研究，考虑系统的容错特征及其模式转移逻辑，建立AADL系统建模语言与GSPN模型的转化规则，进行系统可靠性定量分析，并以典型航电产品为例进行了方法应用和仿真。本文提出的方法和规则可实施性强，为存在重构或备份等容错技术的航电产品进行多模式转移 的系统任务可靠性建模提供参考。
基于AADL语言和GSPN模型面向DIMA系统开展任务可靠性建模研究，考虑系统的容错特征及其模式转移逻辑，建立AADL系统建模语言与GSPN模型的转化规则，进行系统可靠性定量分析，并以典型航电产品为例进行了方法应用和仿真。本文提出的方法和规则可实施性强，为存在重构或备份等容错技术的航电产品进行多模式转移 的系统任务可靠性建模提供参考。
2021,52(2):6-10, DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.02.02
摘要：
提出了基于龙芯计算模块的嵌入式操作系统移植和实现方法，实现了龙芯计算模块的操作系统加载、 启动和驱动开发，并介绍了龙芯处理器的性能测试方法和测试结果，为龙芯国产处理器在航空电子领域的部署 和应用可行性提供了一定的依据。
提出了基于龙芯计算模块的嵌入式操作系统移植和实现方法，实现了龙芯计算模块的操作系统加载、 启动和驱动开发，并介绍了龙芯处理器的性能测试方法和测试结果，为龙芯国产处理器在航空电子领域的部署 和应用可行性提供了一定的依据。
2021,52(1):42-47, DOI: 10.12175/j.issn.1006-141X.2021.01.08
摘要：
对浮标布阵方案进行效能评估是有效利用浮标布阵规划进行搜潜的关键环节，是反潜战术辅助决策的重要依据。研究了飞机执行应召反潜任务时布放浮标拦截阵的潜艇搜索概率模型和效能评估模型，确立浮标拦截布阵方案效能评估的指标体系；采用最优解接近度排序法（TOPSIS）对某应召反潜任务下的浮标拦截布阵方案效能进行分析和选择布阵方案，结果表明该效能评估方法为如何选择浮标拦截阵方案提供了有效的参考。
对浮标布阵方案进行效能评估是有效利用浮标布阵规划进行搜潜的关键环节，是反潜战术辅助决策的重要依据。研究了飞机执行应召反潜任务时布放浮标拦截阵的潜艇搜索概率模型和效能评估模型，确立浮标拦截布阵方案效能评估的指标体系；采用最优解接近度排序法（TOPSIS）对某应召反潜任务下的浮标拦截布阵方案效能进行分析和选择布阵方案，结果表明该效能评估方法为如何选择浮标拦截阵方案提供了有效的参考。
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